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Les 100 personnes aux idées les plus influentes

La revue Foreign Policy a établi son palmarès 2009 des 100 personnes aux idées les plus influentes au monde. En première place : le président de la réserve fédéral américaine, Ben Bernanke, suivi par Barack Obama (2) et Zahra Rahnavard (3), femme de Mir Hossein Mousavi et « cerveau de la révolution verte en Iran ».

Santé publique : l’influence de l’environnement social

2009 EN

Future health : sustainable places for health and well-being

Commission for Architecture and the Built Environment, Londres, 20 pages

Extrait (traduction) :

« Ce texte nous démontre comment le design produit des environnements sains et conviviaux. Il indique ce que la Commission for Architecture and the Built Environment (CABE) a appris au sujet des environnements durables qui font la promotion de la santé ainsi que les dernières réflexions sur la santé et le bien-être. Il utilise des exemples réels et des recherches pour souligner les situations « gagnant-gagnant » qui peuvent se produire au niveau des politiques de la santé, du bien-être et de la durabilité. (…) »

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2009 FR

Analyse géographique de l’accessibilité des restaurants-minute et des dépanneurs autour des écoles publiques québécoises

Éric Robitaille, Pascale Bergeron et Benoit Lasnier. Institut national de santé publique du Québec, 24 pages

« Contexte

Au Québec, près d’un jeune sur cinq est atteint d’excès de poids et la situation s’est grandement détériorée au cours des 25 dernières années. Cette situation résulte d’un grand nombre de facteurs tant individuels qu’environnementaux, dont l’environnement alimentaire autour des établissements scolaires. Aux États-Unis, plusieurs études ont documenté la présence importante de restaurants-minute et de dépanneurs autour des écoles. Ces commerces d’alimentation sont également plus nombreux autour des écoles en milieux défavorisés. En contexte québécois, à l’exception de l’île de Montréal, le paysage alimentaire autour des établissements scolaires apparaît méconnu tout comme celui présent autour des écoles en milieu rural.

(…)

Résultats

Les résultats montrent que 37 % et 62 % des écoles publiques du Québec ont, respectivement, au moins un restaurant-minute et un dépanneur dans une zone de 15 minutes de marche les entourant. Ces proportions ne fluctuent pas significativement pour la plupart des régions sociosanitaires du Québec. En milieu urbain, des régions comme Montréal et Laval ont des proportions plus élevées d’écoles ayant des commerces d’alimentation à proximité. Les écoles secondaires (rurales et urbaines) sont plus susceptibles d’avoir au moins un restaurant-minute dans une zone de 10 minutes de marche. Les écoles situées en milieu urbain ayant un niveau élevé de défavorisation ont significativement plus de chances d’avoir un restaurantminute à proximité. Ces relations ne sont pas significatives pour les dépanneurs. La probabilité qu’un dépanneur se trouve dans une zone de marche de 15 minutes est significativement plus importante pour les écoles de cycle d’enseignement secondaire en milieu rural.

Conclusions

Cette forte proximité des restaurants-minute, et plus spécifiquement des dépanneurs, autour des écoles pourrait contrer les efforts de l’État quant à la mise en place d’une politique alimentaire saine à l’intérieur de celles-ci. Des analyses plus poussées concernant la proportion d’élèves utilisant ces commerces devront toutefois être réalisées afin de mieux estimer l’impact de ces commerces sur les habitudes alimentaires des jeunes. »

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2009 EN

Healthy, Equitable Transportation Policy : Recommendations and Research

Shireen Malekafzali (dir.), PolicyLink, Prevention Institute, 188 pages

Extrait (traduction) :

« Un nouveau cadre pour la politique du transport et la planification est en émergence. Plutôt que de se concentrer presque exclusivement sur la mobilité (et ses corollaires, la vitesse et la distance), ce cadre met également l’accent sur l’accessibilité du transport. En d’autres termes, au lieu de concevoir des systèmes de transport principalement pour déplacer des voitures et des marchandises, la nouvelle approche exige des systèmes destinés à servir des personnes – toutes les personnes, de manière efficace, abordable et en toute sécurité. Cette approche privilégie les investissements dans : (1) les transports en commun, la marche et le vélo – des modes de transport qui peuvent promouvoir la santé, les environnements de qualité, et la mobilité pour les personnes qui n’ont pas accès à une voiture, et (2) les communautés avec le plus grand besoin pour des liaisons de transport sûrs, abordables et fiables vers le travail et les biens et services essentiels ; c’est-à-dire surtout les communautés à faible revenu et les communautés culturelles.

L’objectif est d’améliorer les transports pour tout le monde tout en offrant d’autres bénéfices importants, comme l’amélioration de la santé des voies respiratoires et de la santé cardiovasculaire, une meilleure condition physique, moins de stress émotionnel, un air plus propre, des rues plus calmes, moins d’accidents de la circulation et des décès et un meilleur accès à l’emploi, aux aliments nutritifs, aux pharmacies, aux cliniques et aux autres produits essentiels pour une vie productive et en santé. »

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septembre 2009 EN

Adolescent Obesity : Towards Evidence-Based Policy and Environment Solutions

Journal of Adolescent Health 45 : 3

« EDITORIAL
Adolescent Obesity : Towards Evidence-Based Policy and Environmental Solutions Mary Story, James F. Sallis, and C. Tracy Orleans

COMMENTARY
The Adolescent Obesity Epidemic Risa Lavizzo-Mourey

REVIEW ARTICLES
The Need for Bold Action to Prevent Adolescent Obesity Kelly D. Brownell, Marlene B. Schwartz, Rebecca M. Puhl, Kathryn E. Henderson, and Jennifer L. Harris

Interactive Food and Beverage Marketing : Targeting Adolescents in the Digital Age Kathryn C. Montgomery and Jeff Chester

ORIGINAL ARTICLES
Impact of School District Sugar-Sweetened Beverage Policies on Student Beverage Exposure and Consumption in Middle Schools Donna B. Johnson, Barbara Bruemmer, Anne E. Lund, Carina C. Evens, and Corinne M. Mar

To What Extent Have High Schools in California Been Able to Implement State-Mandated Nutrition Standards ? Sarah E. Samuels, Sally Lawrence Bullock, Gail Woodward-Lopez, Sarah E. Clark, Janice Kao, Lisa Craypo, Jay Barry, and Patricia B. Crawford

The School Food Environment and Student Body Mass Index and Food Consumption : 2004 to 2007 National Data Yvonne M. Terry-McElrath, Patrick M. O’Malley, Jorge Delva, and Lloyd D. Johnston

Associations between State-level Soda Taxes and Adolescent Body Mass Index Lisa M. Powell, Jamie Chriqui, and Frank J. Chaloupka

A Quantitative Examination of Park Characteristics Related to Park Use and Physical Activity Among Urban Youth Amy V. Ries, Carolyn C. Voorhees, Kathleen M. Roche, Joel Gittelsohn, Alice F. Yan, and Nan M. Astone

School Physical Activity Environment Related to Student Obesity and Activity : A National Study of Schools and Students Patrick M. O’Malley, Lloyd D. Johnston, Jorge Delva, and Yvonne M. Terry-McElrath

Senate Bill 42 : Implementation and Impact on Physical Activity in Middle Schools Cristina S. Barroso, Steven H. Kelder, Andrew E. Springer, Carolyn L. Smith, Nalini Ranjit, Christopher Ledingham, and Deanna M. Hoelscher

Youth Destinations Associated with Objective Measures of Physical Activity in Adolescents Angie L. Cradock, Steven J. Melly, Joseph G. Allen, Jeffrey S. Morris, and Steven L. Gortmaker »

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Santé publique : l’influence de l’environnement social

Future health : sustainable places for health and well-being

Analyse géographique de l’accessibilité des restaurants-minute et des dépanneurs autour des écoles publiques québécoises

Healthy, Equitable Transportation Policy : Recommendations and Research

Adolescent Obesity : Towards Evidence-Based Policy and Environment Solutions

Travailleurs intérimaires et syndiqués : un conflit ?

Santé publique : construire les liens causaux

Accès à l’emploi : le désavantage des femmes

Les transitions vers l’emploi des femmes et des hommes

La pauvreté des enfants immigrants

Les ZUS et le travail

Les travailleurs intérimaires sont-ils désavantagés ?

Travailleurs intérimaires et syndiqués : un conflit ?

Santé publique : l’influence de l’environnement social

Santé publique : construire les liens causaux

Santé publique : les voies de l’action publique

Santé publique : considérations organisationnelles

Inégalités : quelle mobilité au cours de la vie des Européens ?

Pays-Bas : les politiques d’activation ont-elles changé quelque chose ?

Amérique latine : les multiples dimensions de la pauvreté

RSA : un an après

L’État-providence : combien ça coûte ?

Ce qu’il reste de la social-démocratie

États-Unis : combattre la crise de l’emploi en cinq points

Politiques familiales : ce qu’en pensent les Français